[ Jm69 ] A falloir

Oui prudent... et attentif à ce qu'on fait ! Comme p. ex. essayer en vain pdt toute la matinée de démarrer cette saleté de moteur... avec le switch de sécurité sur OFF !!! Conditionné par le ralenti faiblard, l'age de la bécane, tout ça...

Merci à tous ceux qui m'ont donné des conseils de ne pas avoir donné çui là,comme ça je m'en souviendrai du switch ! :-D

Allez, zou, le soleil est revenu, à cheval !

Je profite du forum pour signaler (suis je le premier ? ;-) le site anglais Sharp qui propose des crash tests sur les casques... J'ai du coup pris un 5 etoiles de chez Caberg, commandé sur le net. Parfait.

Jm69 a écrit: pour lancer 250 kg sous la flotte...



Jean-Marie.

C'est bien d'une Varadero 125 , dont tu nous parles ?

oui, je comptais le poids de la moto du bonhomme et de l'équipement...

Ok....... y a du lourd !

Jm69 a écrit:oui, je comptais le poids de la moto du bonhomme  et de l'équipement...

Si je calcul large, ça fait 170 Kg pour la Vara, ( tous pleins faits), reste donc 80 Kg pour le pilote et l'équipement.
Pour info, toutes les motos ont ce que l'on appel un "coupe contact d'urgence" ou "coupe-circuit", censé servir en cas de chute, (quand on a le temps de l'actionner ce qui n'est que très rarement le cas)
A noter que certains rigolos "s'amusent" à les mettre sur off  lorsqu'on laisse sa moto sur la voie publique
N'oublie pas également de relever la béquille latérale, sinon, calage dès le passage de vitesse, même débrayée !  
Bonne route  

Ah le fameux bouton rouge on s'est fait avoir au moins une fois avec ce truc la