[ Jm69 ] A falloir

Bonjour tout le monde,
jeune quinquagénaire en recherche de sensations d'ex ado n'ayant pas dépassé les Yam 50 des années 80.... en recherche aussi d'infos sur cette bécane visiblemennt confortable, et qq autres 125 aussi, il me faut faire un choix... Nul doute que votre contribution m'aidera à faire le bon !

  Jm69 et    

JM j'ai eu un YBR 125 si ça peut aider......

Bienvenue futur motard 125cc

Bonjour et bienvenue,
c'est une machine très fiable, attention cependant à ta taille, (au moins 1m70 recommandé), bonne tenue de route, bon étagement de la boite de vitesse, freinage à la hauteur et très confortable. Tu appréciera ses deux cylindres et son refroidissement par eau, (ça ne chauffe jamais !). Peut-être un peu lourde au début, (mais on s'y habitue vite). Elle n'est pas faite pour battre des records, (c'est une trail, pas une KTM Duke), mais, pour tracer sans problème lors de longues ballades

sur Ambiance Jm69, le jeune quadragénaire , pas la peine de prendre 10 ans de plus, ça viendra toujours assez vite.

Jm69

Ca y est, depuis lundi minuit, la bête est ds le garage... Pas eu le temps de m'en occuper vraiment, demain j'attaque.

Ca commence moyen : pas facile à démarrer, et qd elle tourne au ralenti le moindre coup d'accélérateur (je parle même pas d'embrayer !) la fait caler. A froid. Car à l'essai lors de l'achat, à chaud, ça allait super...

Sortie en 2005, 5300 km, donc très peu roulé, surtout ces deux dernières années (500 km en tout je crois), ca sent le passage par la case mécano pour réviser la carburation (j'imagine que ce sera pas du pognon perdu, rien qu'en consommation). Ca sent aussi le parcours sur le forum, allez, en avant !

Jean M ....arie ,....ichel , ....arc ?

L'essence de ton réservoir ne daterait -elle pas , elle aussi , de trop longtemps ?

Jm69 a écrit:Ca y est, depuis lundi minuit, la bête est ds le garage... Pas eu le temps de m'en occuper vraiment, demain j'attaque.
Ca commence moyen : pas facile à démarrer, et qd elle tourne au ralenti le moindre coup d'accélérateur (je parle même pas d'embrayer !) la fait caler. A froid. Car à l'essai lors de l'achat, à chaud, ça allait super...

Eventuellement, vidange du réservoir si elle n'a pas roulé depuis longtemps. Sinon, bougies, filtre à air, et révision des carbus. Starter mal réglé ou trop ouvert. Le fait de caler peut venir d'un mélange trop riche...
Je te souhaite beaucoup de kilomètres de bonheur au guidon de ta nouvelle moto  

Comme l'a dit Brigitte : vidange du réservoir, nettoyage ou changement du filtre à air, bougies neuves et un nettoyages des carbus pour éliminer tout résidu ; le tout sans oublier la vidange moteur. Voir également l'état de la batterie.
Pour seulement 5 000 km de parcourus, l'investissement à faire reste relativement négligeable. Il faudra presque lui faire comme un deuxième rodage.
Regarder également l'état des autres fluides : liquide de refroidissement et liquide de freins.

Bonjour tout le monde,

Merci pour vos réponses rapides et.. pleines de bon (es)sens !

Le réservoir était quasi vide, aussi au retour j'ai profité directement du plein de la voiture-remorque pour mettre qq litres de sp98 ds ma grosse brêle... et c'est tout ce que j'ai fait comme "entretien" pour l'instant. Je ne me vois pas trop mettre en pratique le tuto démontage carbus, par manque de temps essentiellement et pour ne pas me prendre le chou non plus. Pour les autres niveaux, c'est faisable sans pb.

Ce sera donc une visite chez "l'ami du motard" la semaine prochaine, rendez vous est pris. D'ici là, si elle redémarre, j'irai faire un tour... après la pluie ! Trop débutant - 7 h de stage et c'est tout ! - pour lancer 250 kg sous la flotte...

A propos des 7h de stage, je les trouve vraiment light, il y a de quoi se viander à l'aise à 90 km/h et même moins, sans parcours sur piste avec slaloms et autres freinages de précision... Bon, il reste la conscience, et une ou deux frayeurs passées qui motivent à faire gaffe.

"Roll my chicken", comme disent les britiches !

Jean-Marie.

Bonne route avec ton nouveau jouet. Et puis, tu n'es pas sans expérience, puisque dans un lointain passé tu as déjà conduit des 2 roues à vitesse. C'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas.
Faut juste être prudent au départ.