[ Varaz ] Baptême moto

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis Omar de Vanves (92), et je suis ravi de découvrir ce forum par hasard.
Cela fait 2 semaines que je tente de m'inscrire sur un forum similaire dont je tairai le nom pour ne pas faire de pub.
(J'ai bien lu les règles du Forum   )

J'ai passé ma formation 125 il y'a 3 semaines, et j'ai tout de suite filé chercher ma Varadero 2007.
J'ai pour cela du faire 220km sous la flotte, en mode sous-marin, sous les gros orages.
De la pure folie, mais maintenant la Vara et moi on est amis pour la vie.

C'est ma première bécane, la formation je l'ai passée en scooter.
Du grand n'importe quoi.

J'ai plein d'accessoires à monter dessus, mais vraiment une tonne, tellement, que je ne sais plus par quoi commencer.

Je me ferai un plaisir de vous présenter ma belle monture en photo, et de vous faire vivre son évolution.
Ma petite n'a que 2300km au compteur, en comptant les 220km que je lui ai fait subir sous la flotte.

Au plaisir de faire connaissance avec vous.

Omar

Bonjours Omar.

Varaz sois le

Omar et

Bonjour Varaz et

sur Ambiance Varaz

La pluie ne lui fait pas peur, à de nombreuses occasions elle me l'a démontré.

Merci à tous pour votre accueil bien chaleureux

Graceland54 a écrit: sur Ambiance Varaz

La pluie ne lui fait pas peur, à de nombreuses occasions elle me l'a démontré.

J'avais lu quelque part que les pneus scorpions n'était pas très adaptés à la pluie. J'ai trouvé que c'était pas si mal que ça.

Salut Omar, est ce que tu as des photos de ta bécane ?
Concernant les accessoires que tu souhaites monter quoi ?

Tu trouveras beaucoup d'informations sur ce site...
Obs : de 2007 et 2300 km Wouah....stockage à l'abri et au sec je suppose.
Une révision approfondie est nécessaire, y compris réservoir, durites, pneus etc

Bienvenue sur le forum

Prieta a écrit:Salut Omar, est ce que tu as des photos de ta bécane ?
Concernant les accessoires que tu souhaites monter quoi ?

À part celle suron avatar, je n'en ai pas pour l'instant, j'en prendrai au retour des vacances.

Pour les accessoires, j'ai les crash bar heed, la bulle haute givi, les warninng, protège mains, avec clignotant intégré, feux additionnels/antibrouillard/strobo, afficheur de vitesse, rehausseur retros, rehausseur guidon,chargeur USB, support téléphone, support caméra,support bloque-disque, support U, et plein d'autres petites bricoles

J'ai deja tout ça en stock, il restera la béquille centrale, lr porte bagage arrière et les valises

Le réservoir a été nettoyé, je comptais bien faire une révision, mais comme il va falloir passer par la case CT je me suis dit que ca ferai peut-être doublon.

Wauuu tu as de quoi faire, bon montage de tout ça bon dimanche

Bienvenue Varaz ! 2300 km pour une brêle de 2007, je ne comprendrai jamais, même si ça ne m'étonne pas, tant la mienne de la même année n'affichait que 1650 km, après avoir eu 2 proprio avant moi. Même une 125, c'est fait pour rouler. Certes, quand on tombe sur une telle affaire quasi neuve, ça fait plaisir mais ça peut aussi être une source de problème car beaucoup d'éléments peuvent avoir souffert de ne pas avoir été sollicités pendant des années, joints, liquides et autres.

Merci Prieta, à toi aussi

Oui Canam69, j'ai eu un peu peur aussi, mais une grosse révision a été faite il y'a un an, avec nettoyage du réservoir.
Je pense tout de même qu'il vaudrait mieux que j'en refasse une, je me disait que je verrai d'abord si elle passe le contrôle technique, mais il est plus sage de commencer par la révision.

Reste à voir où la faire, quel type de révision, combien ça coute etc.
je vais parcourir le forum.
à bientot

J'aurais tendance à préconiser de faire toute révision nécessaire AVANT le contrôle technique, pour être sûr de ne risquer aucun souci avec cette étape maintenant obligatoire.

Avec ma vara ça m'a arrivé la même histoire, de 2011 avec 7200 kms enfaîte l'ancien propriétaire l'a acheté la retraite arrivé et la 125 a passé plus de temps au garage que sur la route donc comme neuve, je continue à rouler avec les scorpions d'origine qui sont comme neufs et sincèrement après 4000 bornes ces pneus font le Job.

Pour la révision si tu touche un peu à la mécanique sincèrement tu peux la faire toi même, vidange de tous les fluides, filtres, vérifier ton kit chaine, pour les plaquettes et disques ils doivent être neufs j' imagine ec'est pas très compliqué.

Je pense que pour louper le CT c'est parce que la bécane est vraiment pas un minimum entretenue ...

Sûr ! De toutes façons, un motard responsable et pas trop suicidaire n'osera pas négliger sa machine au point de mettre sa vie en péril, d'où l'inutilité du C.T.

Bienvenue Omar

 

Omar et prend du plaisir avec ta Vara