[ Cyrano ] Et un de plus !

Bonjour à tous,

Voilà, je suis un nouveau varadériste, tout jeune, je viens à peine d'avoir 62 ans ce dimanche passé, jour où je me suis payé ma Varadero.

Je m'étais dit que je passerais mon permis A2, je m'étais acheté une petite 125, une FYM Custom, jolie bécane, hélas chinoise, c'est la réplique parfaite de la 125CM avec réplique moteur 125CR. Je l'ai eue, elle avait 10 ans et 2500 km, en bon état à part la batterie. J'en étais très content mais j'ai pas mal roulé et je m'aperçois, maintenant que toute la visserie est de la sal**erie, je dois tout resserrer chaque semaine, quand ça ne casse pas. Ce dimanche 14 mars, je me suis payé une belle Varadero rouge avec un couvre réservoir Bagster noir, sabot et bulle haute. Elle est de 2001 avec 21.000 km. C'était une femme qui en prenait soin qui l'avait. Du coup, si elle est si bien, peut-être que je ne passerai pas mon A2. On verra.

Voilà, heureux d'être parmi vous.

                                                                   Gilles de Lyon

Gilles

et a toi ....heureux homme , la varadero tres bon choix

Bonjour Cyrano et

Merci à tous.

sur Ambiance Cyrano

salut à toi

Salut lyonnais ! Franchement, t'as pas besoin du A2, la Vara fait aussi bien, voire mieux, quand on veut bien se souvenir qu'il y a des règles à respecter même pour les gros cubes !

Gilles

Merci, merci !

 

Canam69 a écrit:Salut lyonnais ! Franchement, t'as pas besoin du A2, la Vara fait aussi bien, voire mieux, quand on veut bien se souvenir qu'il y a des règles à respecter même pour les gros cubes !

Oui et non. Je me trouve bien plus en sécurité sur ma hornet que sur la vara. Sans dénigrer la 125, mais pour doubler un bus, un camion que tu suis depuis quelques km et que tu respires ses gazs  d'échappement, je préfère avoir des watts. Maintenant avec la Varadero, tu peux toujours t'arrêter sur le bas côté de la route.

Oui mais il paraît que les gaz d'échappement tuent les bactéries de la COVID, si si.
En tout cas merci à tous, c'est sympa.

Bienvenue,
bon forum

Canam69 a écrit:Oui et non. Je me trouve bien plus en sécurité sur ma hornet que sur la vara. Sans dénigrer la 125, mais pour doubler un bus, un camion que tu suis depuis quelques km et que tu respires ses gazs  d'échappement, je préfère avoir des watts. Maintenant avec la Varadero, tu peux toujours t'arrêter sur le bas côté de la route.

Oui, alors là, on peut en débattre longtemps ! As-tu constaté la vitesse atteinte par les bahuts ? Le 80 km/h, ils ne connaissent pas, ce qui signifie que, pour une grosse majorité, ils sont dans l'illégalité sur les routes à voie unique et donc limitées à 80. Et tu veux pourtant les doubler ? Qui va morfler le premier au cas où les keufs attendent un peu plus loin ou qu'un radar mobile veille au grain ? Ben... toi ! Alors, perso, je reste à 80 et je les laisse disparaitre et éventuellement prendre une prune à ma place.
En même temps, il n'y a vraiment aucune gloire à doubler quoi que ce soit et le bénéfice/risque penche plus du côté risque. Prend le temps de vivre, ce sera plus sain !

Bienvenue Gilles sur le forum et régale toi bien avec ta Vara qui est une excellente machine !

Merci à tous. Effectivement, je suis d'accord avec ceux qui disent que la Vara est suffisante pour se balader mais le problème est que si je sors des plaines rhodaniennes et que je veux aller dans Alpes ou dans le Massif Central, ça monte et si, en plus on est à deux, ça risque de traîner un peu. A tester. A propos d'être à deux, mesdames, si vous êtes blonde à forte poitrine, il me reste un bout de selle.....    Je blague, mais....  

Et qu'est-ce que ça fait si elle rame un peu en côte, contre le vent et pour doubler contre le vent un bahut en côte ? Faut-il absolument ne considérer que la vitesse de valable quand on a un deux roues entre les jambes ?
Moi, je fais 30.000 km p/ an, uniquement par les petites routes. Je suis un rouleur contemplatif et je me targue de l'être. La vitesse, j'ai connu et je sais encore la pratiquer. Mais franchement, y a un moment où ça lasse, parce que ça exige tant de concentration que, et d'une, ça fatigue nerveusement et, de deux, en arrivant comme un avion à destination, si l'on veut bien enlever les oeillères, on se rend compte qu'on n'a rien vu d'autre que le bitume à travers le saut de vent mais de paysage, point. Alors, dans ces cas-là, il serait plus judicieux d'aller s'abonner à un circuit et foutre la paix aux autres usagers de la route. Perso, j'aurais le moindre pouvoir politique, j'interdirais la circulation des motos sportives et hypersport sur route ouverte.

Il n'y a pas que la vitesse mon Patou , une moto de 240 kg , c'est plus de stabilité qu'une 125 , surtout en duo , mais avant tout tu as un moteur avec du couple a revendre ;  en côte , en sortie de virage et du gros frein moteur a la décélération et ça c'est jouissif bien plus que la Vmax , pour autant je suis d'accord avec toi que les hypersports a 200 cv n'ont rien a faire sur route tant elles sont proches des performances des motos de compétitions , le couple est si haut placé qu'il est quasiment impossible de rouler en mode balade , ces gars quand ils ont perdus les 3/4 de leurs points ils finissent par s'assagir ou changent de moto pour un modèle moins pointu , ou font du circuit en amateur , j'en connais plusieurs dans ce cas

Heureusement qu'il existe UN Jean-Jacques pour canaliser mon côté extrémiste énervé. Parce qu'il est vrai que j'ai de plus en plus de mal à cohabiter avec ces mecs en missiles sol-sol sur les mêmes routes que moi. Car oui, bien que je m'évertue à éviter les grands axes pour ne pas rencontrer ce genre de cinglés de la poignée, il m'arrive toujours d'en croiser en des endroits où il est censé n'y avoir rien ni personne, que la nature sauvage et tranquille. Et que viennent-ils faire là ? Ben si, prendre mes petites routes pour des semblants de TT sur l'ile de Man ! Bande de malades ! Et même pas un sanglier pour leur barrer la route et leur faire passer le goût de la vitesse ! Dommage !

Une solution peu couteuse si tu fais souvent de la grimpette ou du duo mets un pignon de sortie de boite en 13 dents