[ Phil33 ] Nouvel arrivant

Bonjour à tous,
Je m'appel Philippe j'ai 40 ans, je vis en famille dans le sud Ouest.
je vais être bientôt propriétaire d'une varadéro, j'hésite encore sur l'année (carbu ou injection!).
Si vous avez des suggestions je suis preneur cela m'aidera à choisir.

Phil33 sois le

, pour moi les carbu sont plus rapide.

 Phil33  
tu trouveras ici des réponses à toutes les questions
que tu poseras sur ta future Varadéro





Jp31

sur Ambiance

Carbu ou injection : en 1er lieu, c'est visuel, en second, c'est une question pratique : pas de starter à gérer (aux premiers froids) sur l'injection, en troisième, l'injection est un peu plus économe en carburant, en quatrième, il faut toujours une batterie en forme pour l'injection ...
Au final, c'est un coup de cœur quand on est devant la machine !

Une belle "champagne" injection de 2007, bien équipée, avec peu de km prés de chez toi :

Varadéro injection



Jp31

Perso j'ai une injection de 2011 et je ne le regrette pas !
Les deux fonctionnent très bien sauf que les dernières Vara  à carburateurs datant de 2006, les carbus risquent d'avoir besoin d'un bon entretien...
Attention également, le design du carénage n'est pas le même et le tableau de bord non plus, (je me suis laissée dire que celui de la première génération était plus sensible à l'humidité  et avait un petit problème au niveau de son compteur. Le trip et l'heure se remettaient constamment a 0 ! ). Le passage sur la réserve sur fait avec un robinet sur les carbus et est automatique sur les injection...
Bonne route sur ta, (future), nouvelle machine

Merci à toutes et tous pour vos messages de bienvenue ainsi que pour vos divers avis, pas mauvais bricoleur du dimanche j avoue qu'il en est tout autre pour la mécanique avec laquelle je suis plutôt frileux.
J'ai cru comprendre que l'injection était plus facile d'entretien.
Je pense effectivement que mon coup de cœur devant la machine fera le choix entre un modèle ou l'autre.

Brigitte256 a écrit:...
Le passage sur la réserve sur fait avec un robinet sur les carbus et est automatique sur les injection...
Bonne route sur ta, (future), nouvelle machine

De ce fait, comment sait-on quand on est passé en réserve ?

Donc Graceland, si je comprends bien il n'y a aucun moyen de savoir si on a atteint le seuil de la réserve? même pas un voyant ?

je viens de regarder et effectivement le tableau de bord est plutôt pauvre en infos.

Graceland54 a écrit:De ce fait, comment sait-on quand on est passé en réserve ?

Sur la photo ci-dessous, en bas à gauche, au dessus du voyant rouge"F1" dont il ne vaut pas mieux qu'il s'allume, on trouve le voyant orange de réserve, (avec le logo d'une pompe à essence), qui s'allume lorsque l'on roule avec cette dernière. Il te reste alors 2 à 3 litres !
Un chose bien pratique, à chaque mise sous contact, tous les voyant s'allument, (pratique pour s’apercevoir qu'une ampoule est grillée), et les aiguilles du compte-tour et du compteur de vitesse font un petit tour vers le maxi et puis reviennent !   (je parle de la Vara bien sur !)

Tableau de bord d'une Varadero injection

Il y a effectivement le voyant qui s'allume sur les injections laissant environ 100 km mais quand il s'allume je vais le plus rapidement possible à la pompe.

et bonne recherche

Brigitte256 a écrit:

Graceland54 a écrit:De ce fait, comment sait-on quand on est passé en réserve ?

Sur la photo ci-dessous, en bas à gauche, au dessus du voyant rouge"F1" dont il ne vaut pas mieux qu'il s'allume, on trouve le voyant orange de réserve, (avec le logo d'une pompe à essence), qui s'allume lorsque l'on roule avec cette dernière. Il te reste alors 2 à 3 litres !
Un chose bien pratique, à chaque mise sous contact, tous les voyant s'allument, (pratique pour s’apercevoir qu'une ampoule est grillée), et les aiguilles du compte-tour et du compteur de vitesse font un petit tour vers le maxi et puis reviennent !   (je parle de la Vara bien sur !)

Tableau de bord d'une Varadero injection

d'accord, merci Brigitte je n'avais pas vu ce voyant, bon, 1 point de plus pour l'injection

Phil 33  

Eric62119 a écrit:Il y a effectivement le voyant qui s'allume sur les injections laissant environ 100 km mais quand il s'allume je vais le plus rapidement possible à la pompe.

C'est plutôt 60 km a faible vitesse ( 70/80 maxi ) , j'ai testé une fois un Dimanche ,  malgré moi , j'avais 15 € en poche et les seules stations rencontrées avec paiement par carte , arrivée devant mon portail , j'incline la moto sur sa béquille latérale , elle a calée , je l'ai remise droite , j'ai pu faire les 80 m au moteur jusqu'a mon garage

La réserve permet de faire à peu près 50 kilomètres...